Ont testé la plupart des outils de correction de l’odomètre populaires sur le marché 2014-2015 BMW X5 …

Quelques succès et quelques échecs

Voici le résultat du test et la suggestion. J’espère que ça vous aide.

But:  faire la correction du kilométrage

La voiture:  2014-2015 BMW X5  F 15

Digiprog 3 v4.94  ne fera pas bmw f15. Digiprog ne peut pas effacer l’eeprom original

Vous n’avez pas besoin d’acheter eeprom (la gomme peut effacer ces eprom) ne peut filtrer et installer que dans le tableau de bord ou FEM et Avdi, l’explorateur BMW ou …….

Si c’est le cas4, il faut faire casse et se lancer avec vvdi prog

Filtre CAN : OUI
Si c’est avec fem, vous pouvez utiliser peut filtrer et aussi faire dash

R270 : OUI
Vous pouvez utiliser vvdi prog ou r270

Il peut être effacé dans le codage kombi personnalisé avec esys

Programmer une nouvelle EEPROM avec  Xprog , filtre dans Fem sera moins cher

Gomme est d’environ 110 $

X5 a fem
Peut filtrer dans le tableau de bord est plus facile.
Supprimer la batterie en premier

Btw, je pense pas possible de le changer dans le nouveau type de clé f15 sans changer de nouvelle clé.

acheter un nouveau bdc, puis la clé prendra km de là

acheter nouveau FEM (490eu), acheter du nouveau Ecu si il diesel (peu importe quel moteur), programmer le tiret sur le nouveau KM

mettre à jour la voiture avec  ISTA  (dernière version – si vous en avez) et la voiture recevra 100% de nouveaux KM dans tous les ECU

mais si elle diesel, alors acheter nouveau moteur Ecu aussi

mais soyez prudent car tous Ecu et Fem sortent de fabrik dans la dernière version de l’ISTA, qui ne peut pas être BAS avec d’autres outils,

si vous avez ISTA en ligne, alors ne peut pas être un problème du tout !!!

Je connais le gars qui a ISTA en ligne avec son propre serveur, et ne jamais avoir de problème…. ISTA en ligne est le coût pour 1 an 1800 eu.